涨知识 | 可靠性测试：EV电机磁件粘合

永磁电机的应用历史悠久，而电机生产涉及的技术和材料也在以惊人的方式发展。原因来自多方面的市场因素，包括：

• 产品微型化

• 更复杂、更节能的设计

• 客户延长保质期和使用寿命的要求

• 电动汽车（EV）行业的发展和进步

本文将介绍与EV永磁电机性能和可靠性相关的一些测试。

这项测试主要源于下列原因：

• 要求10年以上的产品保质期/使用寿命

• 更大的工作温度范围，从-40C到200C（热管理）

• 对汽车常用流体的化学耐受性

• 高度可靠性/零缺陷、零故障要求以保证安全

可供选择的磁件粘接剂

由于重量和组装速度之类的因素，EV电机既需要保护性壳体，又要减少机械紧固件的数量。聚合物保护剂和粘合剂是这类用途的理想选择。

目前只有少数几种选择：

腈基丙烯酸酯粘合剂

• 迅速固化，无需加热，脆而易碎

环氧粘合剂（包括单组份和双组份环氧）

• 冲击耐受性、机械冲击耐受性提高，优异的化学耐受性

聚丙烯结构粘合剂

• 易于粘合各种基底，化学耐受性一般

EV电机的环境条件/测试

与很多汽车部件一样，电子装置（包括EV电机）需要在十年甚至更长的规定期限内耐受环境条件，保证规定性能。

测试条件包括：

• 温度范围-40C至160C甚至更高温度

• 对传动流体的耐受性

• 对润滑油的耐受性

• 对水和盐雾的耐受性

• 在8000rpm的转速下保持极高的粘合强度

耐高温性能是EV磁粘合一项特别重要的指标。典型的真实环境测试包括各种各样的“推力测试”，即在各种温度下将磁铁推出底座。这项测试的目的是保证磁铁在极端工作条件下保持在正确位置。这测试也是基本搭接剪切测试的一种变型。

Resin Designs 2E25是一种双组份聚酰胺改性环氧树脂，已经在各种温度下完成全面的搭接剪切拉伸测试。结果如下图所示。随着温度上升，剪切耐受性能下降，这一点与常规的环氧胶类似，但2E25的环氧基材有经过改良，下降速度减缓，剪切耐受力超过预期的失效点。

2E25环氧粘合剂

2E25是一种高性能双组份环氧胶粘剂，经过专门设计，能够耐受EV电机总成所处的典型环境。这种粘合剂的操作时间相对较长，随着温度的升高，固化速度也越来越快。

文章来源：https://mp.weixin.qq.com/s/-mvTDwa8rcQx7osfRGqhEw

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