交通运输部公路院汽运中心主任、俄罗斯工程院外籍院士周炜也表示，目前自动驾驶测试存在长尾效应问题。他举例称，自动驾驶智能车辆的测试，测试时间在50天之内就能够发现99.9%的问题，可是0.1%的问题可能5000天未必能发现和解决。如果从测试里程来说，在15万公里测试的时候就能发现99.9%的问题，可是0.1%的问题15亿公里都未必能发现和解决。

　　新冠疫情暴发以来，变异病毒株不断出现，虽然传染性更强，但在疫苗和自然免疫力普遍增强的情况下，重症和病死率明显降低。目前，更多的注意力转向新冠长期症状，也就是俗称的“长新冠”。但由于缺乏长期数据研究，“长新冠”研究仍然没有科学的定论。香港中文大学医学院不久前开展全香港首个“长新冠”调查，试图拆解其中的谜团。深圳卫视直新闻驻港记者丘倩怡就此采访港中大医学院院长、肠道微生物群研究中心主任陈家亮，了解最新进展。

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　　中国工程院院院长李晓红在2021年的院士大会上指出，院士队伍建设各项工作取得明显成效，但一些长期存在的突出问题尚未得到根本解决。他举例说，院士称号承载非学术性因素的影响。个别院士应邀参加各种与本学术领域无关的活动，不合理站台、撑门面等现象时有发生，有的院士在两个单位或多个单位受聘取酬，饱受社会诟病的“跑院士”现象屡禁不止。

　　他认为，环境极值的状态不会维持特别久。目前市场总体是弱势震荡的状态，如果需要打破这些格局，所有的因素都需要出现一些积极的变化。/p>