取得广东省公安厅签发的“粤港澳机动车辆往来及驾驶员驾车批准通知书”后，申请人须到运输署过境服务分组申领“封闭道路通行许可证”。申请人必须办妥内地及香港的有关手续后才可驾车过境。

　　在西部，四川正在悄然崛起。今年7月，全球锂电“霸主”宁德时代（SZ300750，股价429.50元，1.05万亿元）宣布与成都签署战略合作框架协议，宁德时代将在成都构建西南研发运营总部。而此前，宁德时代已宣布在宜宾投资640亿元，建设全球最大单体锂电池生产基地项目。9月21日，总投资120亿元的创明新能源项目签约暨开工仪式在绵阳举行。该项目将建设全自动电芯生产线及配套PACK生产线，规划建设储能板块生产制造基地。

　　“中国地域辽阔，东南西北都要有一个锂电产业链聚集地才正常。南边是珠三角，东边是长三角，西边现在看来应该是四川。北边在未来几年应该也会出来一个聚集地。”墨柯还表示。《蝴蝶谷网站》　　9月27日，香港特区政府运输署宣布，粤港两地政府同意以试行方式，每月增加最多500个港珠澳大桥香港跨境私家车（即两地牌私家车）的常规配额，此次新增配额暂定试行12个月。广东省公安厅今日开始受理新办香港私家车使用大桥进入广东省的申请。

　　不过，四川目前也并非能够高枕无忧。“这几年，虽然四川等地新增的锂电池产能不少。但据我观察，长三角地区新增的产能应该还是最多的。”近日，真锂研究首席分析师墨柯在电话采访中告诉《每日经济新闻》记者，靠近下游整车市场仍是锂电池厂选址的重要考量。

　　董希淼认为，考虑到各方面限制因素，“商转公”可能很难作为“因城施策”的工具大范围应用，其中除了对居民减负作用有限，还涉及到银行的配合和执行意愿。/p>