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而30万元的门槛和2.0L,一方面也是照顾到了头部自主品牌的高端车型,同时也将增换购用户基本上涵盖在内,毕竟当前的汽车消费市场,对车市拉动效应明显的主要集中在增换购人群,30万元以下的车型销售占比达到了80%。
一线新势力中,小鹏、理想继续向上,价格上升至35-50万。/p>
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