“锂电企业爱扎堆”，但如果一定要在国内选出如今锂电池产业之都或许并不是件容易的事情。随着全球动力电池产业规模的持续扩大，我国锂电产业的集群效应也越来越强。在广袤的中国大地上，各区域也正在逐步凝结出具有代表性的锂电产业链聚集地。

　　此外，粤港两地政府也同意以试行方式，每月增发最多50个大桥内地跨境私家车配额，试行期同样暂定为12个月。（总台记者 刘丽斌 周伟琪）

　　“中国地域辽阔，东南西北都要有一个锂电产业链聚集地才正常。南边是珠三角，东边是长三角，西边现在看来应该是四川。北边在未来几年应该也会出来一个聚集地。”墨柯还表示。《adc视频在线观看》　　“锂电企业爱扎堆”，但如果一定要在国内选出如今锂电池产业之都或许并不是件容易的事情。随着全球动力电池产业规模的持续扩大，我国锂电产业的集群效应也越来越强。在广袤的中国大地上，各区域也正在逐步凝结出具有代表性的锂电产业链聚集地。

　　产业集群效应或将吸引更多锂电企业落户。“对我们来说，主要的考虑就是两个，要么靠近市场，要么靠近资源。”近日，《每日经济新闻》记者以投资者身份咨询欣旺达，公司有关人士称。目前，欣旺达在四川德阳投资80亿元建设20GW锂电池和储能产业生产基地。

　　面对未来十万亿级别的市场，全球锂电池巨头掀起了“扩产潮”，全球排名第二的LG新能源今年初登陆韩国资本市场，募集资金110亿美元，誓言要把宁德时代拉下全球第一的宝座。蜂巢能源更为激进，其宣称一年之间将目标产能翻10倍，到2025年产能达到600GWh，届时产能将超越比亚迪，与宁德时代并驾齐驱。/p>