实际上，耐克、阿迪在这场库存危机中也并未达到预期业绩，相继做出了调整。阿迪达斯实际上在国产品牌这五年的调整中，将线下零售店从550个城市扩展至1400个，并新增2500家门店。耐克同样也实施了渠道下沉，大开工厂店的措施，来解决库存问题。

　　不过，安踏2022年上半年财报显示，FILA的营收同比下滑0.5%，第三季度虽然实现低段增长，但仍然很难保持往年的业绩飙升。安踏相关负责人告诉《中国新闻周刊》，“接下来要做一些长期主义的事情，代表中国品牌在世界舞台上和耐克、阿迪达斯掰一掰手腕”，上述负责人强调，安踏目前正在走一条多品牌策略之路，在此之前并没有成功案例。

　　去年，国内四大运动品牌安踏、特步、李宁和361度共实现营收878亿元，净利润达到137亿元，今年上半年营收合计为477.11亿元，随着第三季度业绩继续上扬，营收基本都达到双位数增长，全年有望突破营收千亿大关。这意味着运动国货千亿时代正在到来。《55窝窝看看免费视频》　　国是直通车：在计划经济年代，供销社靠“统购统销”几乎包揽了中国几亿农民的买与卖，小到柴米油盐酱醋茶，大到化肥种子和燃料，一应俱全。农民生产的农副产品也必须通过供销社才能走向全国各地。在计划经济的年代里，供销社是百姓生活中必不可少的国营服务组织。

　　魔镜市场情报高级分析师王怡然告诉《中国新闻周刊》，2012年库存危机的主要原因是供给过剩，门店扩张速度远高于行业增长需求，零售管理能力偏弱，企业处理存货渠道尚未发展成熟，导致清理库存时间过长。此外运动品牌长期以来“只管批发，不管终端”的理念是根本原因。实际上，在2012年库存危机后，各大运动品牌都制订了相关调整计划，集中调整渠道。

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