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　　一季度，全国居民人均食品烟酒消费支出2354元，增长10.6%，占人均消费支出的比重为32.2%；人均衣着消费支出492元，增长12.4%，占人均消费支出的比重为6.7%；人均居住消费支出1562元，增长0.1%，占人均消费支出的比重为21.4%；人均生活用品及服务消费支出380元，增长2.9%，占人均消费支出的比重为5.2%；人均交通通信消费支出946元，增长14.8%，占人均消费支出的比重为13.0%；人均教育文化娱乐消费支出722元，增长13.4%，占人均消费支出的比重为9.9%；人均医疗保健消费支出629元，增长3.9%，占人均消费支出的比重为8.6%；人均其他用品及服务消费支出214元，增长21.7%，占人均消费支出的比重为2.9%。（中新经纬APP）

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　　周士新分析，如果此次修建河内至中国的高铁，势必与越南的“南北高铁”相连，“南北高铁”整体的设计方案对其将产生至关重要的影响。他说，“这也将成为影响上述高铁时速和建设标准最为关键的因素，越南方面也可能更多从经贸合作的方面考量。”

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我家三姐妹　　<strong>特约评论员&nbsp;庚欣：</strong>日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。

　　外交学院国际关系研究所教授李海东认为，对欧洲来说，经济上与中方相互依赖是客观现实，在政治层面，双方也有平等相待的需求，欧洲所说反对“脱钩断链”，既合乎欧洲民众的需求，也合乎欧洲主流政治精英的需求，是一种真实愿望的表达。